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防撞護(hù)欄現(xiàn)實(shí)和預(yù)期存在不一致的矛盾

發(fā)布日期：2019-6-6 10:05:51 訪問次數(shù)：1828

防撞護(hù)欄期價(jià)下行的主要驅(qū)動(dòng)在于市場(chǎng)對(duì)于此前過度炒作焦化環(huán)保限產(chǎn)及去產(chǎn)能的修正。在高利潤環(huán)境下，獨(dú)立焦企產(chǎn)能利用率仍較為穩(wěn)定，山西地區(qū)焦企有限產(chǎn)加碼現(xiàn)象，對(duì)實(shí)際產(chǎn)能利用率影響有限。

前三輪高低品位防撞護(hù)欄價(jià)差收縮是在防撞護(hù)欄總量過剩的背景下，通過防撞護(hù)欄價(jià)格普跌、高品位防撞護(hù)欄跌幅較低品位防撞護(hù)欄更大所完成的。最近這輪高低品位防撞護(hù)欄價(jià)差收窄以及高低品位防撞護(hù)欄價(jià)格的表現(xiàn)與以往不同，最根本原因是防撞護(hù)欄的供需結(jié)構(gòu)發(fā)生了變化。

防撞護(hù)欄現(xiàn)實(shí)和預(yù)期存在不一致的矛盾。新增產(chǎn)能投入，可落后產(chǎn)能遲遲未淘汰，導(dǎo)致防撞護(hù)欄的基本面較差，港口庫存壓力很大。防撞護(hù)欄行業(yè)一直供應(yīng)偏緊，對(duì)應(yīng)出口下降，未來從供應(yīng)端來看，不會(huì)再面臨大面積縮減，左右價(jià)格的主要驅(qū)動(dòng)力是需求方面。

我要評(píng)論

上一：目前防撞護(hù)欄還是處于高供應(yīng)狀態(tài)

下一：防撞護(hù)欄成交活躍

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